Air Cooking

Transcurría el año 1972/1973, cuando mi función en el Catering de Acuña era la de Director de Coordinación. El Supervisor en pista me llama por radio para decirme que vaya urgente al B-727 AGP/PAR. Cuando me personé en el avión me estaba esperando el comandante, que tras las presentaciones oportunas, me dijo que por favor le acompañara al galley delantero. Abrió el horno con muy malas maneras y acto seguido me dijo: "Estas comidas para tripulación son una mierda". Puse cara de extrañeza, mientras le contestaba que yo no veía la mierda por ningún sitio; que probablemente él la detectó de inmediato por estar a costumbrado a ella y, que esas no eran formas entre personas educadas. Me ORDENÓ que me bajara inmediatamente de SU avión porque era un impertinente, a lo que le respondí que el único impertinente y mal educado que yo veía en SU avión era a su propio comandante. Continuó con su chulería y me dijo: bájese antes de que le pegue dos hostias. Siempre fui hombre de respuesta f

  Este escuadrón era destinado al transporte de SS.MM. los Reyes de España en sus desplazamientos oficiales, así como a los miembros del gobierno. Los tipos de aviones empleados eran entonces B-707 / DC-8 / A-310 y Falcon. Del catering suministrado a tan ilustres pasajeros, guardo muy buenos recuerdos y bastantes anécdotas, que no pasaron de eso, de simples anécdotas. Ninguna de ellas protagonizadas por SS.MM. afortunadamente. El Sargento 1º Santiago y yo personalmente, nos encargábamos de le elección del suministro, para cada vuelo y siempre teniendo muy en cuenta varios factores. Destino principal y subsiguientes, duración del o los trayectos y por supuesto saber de antemano si viajaba SM. la Reina Doña Sofia. Pasajera harto difícil por demás. Santiago era el Jefe de Cabina y tras cada vuelo cambiábamos impresiones acerca de como fue el servicio. Con Don Juan Carlos, nunca había problemas y, mucho menos cuando le hacía unos "Choricitos a la sidra" que Santiago como buen leo